Utrzymanie kadłubów statków, łodzi i jachtów w dobrym stanie jest niezwykle ważne, aby móc korzystać z urządzeń jak najdłużej. Jest również niezbędne do bezpiecznego i komfortowego motorowodniactwa. Właśnie dlatego wybór odpowiedniej farby antyporostowej jest tak ważny. W poniższym artykule przedstawiamy czym jest antifouling, jakie są rodzaje farb antyporostowych i jaka farba antyporostowa sprawdzi się u Ciebie najlepiej!
Antifouling – co to takiego?
Antifouling to nic innego jak angielski zwrot oznaczający farbę przeciwporostową. Produkt jest stosowany przede wszystkim w celu ograniczenia rozwoju porostów lub glonów na kadłubie. Antifoulingi po nałożeniu uwalniają specjalne związki biobójcze, dzięki czemu wyniszczają niepożądane organizmy wodne i zapobiegają ich ponownemu gromadzeniu się.
Porosty dla statków, jachtów i łodzi są poważnym zagrożeniem – wyglądają nieestetycznie, mogą prowadzić do uszkodzenia poszycia, a także przyczyniają się do zmniejszenia prędkości i zwiększenia kosztów eksploatacji. Stosując farby antyporostowe, nie tylko przedłużamy żywotność naszych urządzeń, ale również unikamy pracochłonnego czyszczenia dna po sezonie.
Farba antyporostowa – rodzaje
Antifouling powinniśmy dobierać zgodnie z typem naszej łodzi, zwracając w szczególności uwagę na materiał, z jakiego została wykonana. Równie ważny jest akwen, na którym planujemy pływać – środki biobójcze są dobierane zgodnie z poziomem zasolenia wody i jej temperatury. Istotną kwestię stanowi również prędkość, z jaką łódź może się poruszać.
Farby antyporostowe są stosowane w przypadku wody zasolonej (morskiej) i wody słodkiej (śródlądowej).
Istnieją dwa rodzaje antifoulingu:
- farby antyporostowe twarde,
- farby antyporostowe miękkie.
Antifouling – co to farba antyporostowa miękka?
Farba antyporostowa miękka (Self-Polishing Antifouling) jest oparta na kompozycji biocydu, czyli na bazie żywic syntetycznych i bazie tlenku miedzi, dzięki czemu nie zawiera związków cyny. Miękka farba przeciwporostowa jest najczęściej wykorzystywana do zabezpieczania turystycznych łodzi żaglowych lub motorowych, które nie przekraczają prędkości 40 węzłów.
Została dostosowana do ochrony urządzenia zarówno na słonych, jak i słodkich wodach, jednak antifoulingi uwalniają biocyd razem z powłoką, co przyczynia się do stopniowego zmniejszania grubości farby. Z tego względu farby miękkie określa się również mianem farb samopolerujących. Niewątpliwą zaletą tego rodzaju farb jest łatwość ich zmywania – po sezonie bez problemu pozbędziemy się resztki farby myjką ciśnieniową. Pomoże nam to zapobiec przyrastaniu się grubym warstwom farby na kadłubie po każdym sezonie.
Produkt sprawdzi się najlepiej w przypadku łodzi żaglowych z laminatu, ale można go wykorzystać także do ochrony kadłuba stalowego i drewnianego. Producenci zalecają odnawianie powłoki farby miękkiej raz na rok, aby warstwa ochronna była zawsze wystarczająca.
Twarda farba antyporostowa
Farby antyporostowe twarde na swoich opakowaniach mają oznaczenie „Hard Antifouling”. Uwalniany z nich biocyd przebiega w znacznie bardziej kontrolowany sposób niż w przypadku farb miękkich. W momencie uwalniania się środków biobójczych grubość powłoki nie zostaje zmniejszona. Dzieje się tak za sprawą cząsteczek związku biobójczego, który znajduje się w „oczkach” sieci polimerowej. Ten rodzaj farby działa nawet wtedy, kiedy statek się nie porusza.
Twardą farbę stosujemy głównie do szybkich motorówek, jachtów regatowych i jachtów slipowanych. Najczęściej dla twardych antyporostów określa się prędkość o wartości do 70, a nawet 100 węzłów – np. na opakowaniu farby Sea-Line przeciwporostowej możemy znaleźć informacje, dla jakiej prędkości produkt został przeznaczony. Produkty są przeznaczone do różnych materiałów, z wyjątkiem aluminiowych powierzchni, np. kadłubów laminowanych, stalowych i drewnianych.
Jaką farbę antyporostową wybrać?
Oprócz wcześniej wspomnianych rodzajów antifoulingu, przy zakupie powinniśmy zwrócić na kilka pozostałych czynników:
- Skład chemiczny – przede wszystkim to rodzaj biocydów decyduje o skuteczności w zakresie zwalczania porostów i glonów. W przypadku farb miękkich, zastosowanie powłoki przeciwporostowej z wykorzystaniem nowoczesnych środków aktywnych może zwiększyć skuteczność działania antyfoulingu nawet o 30%.
- Kompatybilność – odpowiednio dobrana farba pozwoli nam uniknąć dodatkowych prac związanych z przygotowaniem powierzchni i samym malowaniem. Tabela kompatybilności jest świetnym rozwiązaniem, aby sprawdzić, czy możemy nałożyć farbę bezpośrednio na wcześniejszą warstwę.
- Miejsce użytkowania – wody mieszane/przybrzeżne charakteryzują się najwyższym współczynnikiem porastania. Substancje czynne powinny być dostosowane do typu akwenu. Dobrym rozwiązaniem będzie wybór uniwersalnych środków o wysokiej skuteczności w każdych warunkach.
Przygotowanie powierzchni pod farby przeciwporostowe
Każdy rodzaj farb, w tym farby antifouling, przed nałożeniem muszą mieć odpowiednio przygotowane podłoże. Dla farb przeciwporostowych zaleca się kilka czynności:
- Oceń stan starej powierzchni (jeśli kadłub był wcześniej malowany) – jeśli farba łuszczy się i nie wykazuje dobrej przyczepności, należy ją całkowicie usunąć. To samo tyczy się sytuacji, gdy nie wiemy, jaka farba jest dotychczas na powierzchni.
- Jeśli starą powierzchnię możemy pokryć nowym produktem bez pozbywania się farby, musimy ją najpierw lekko zmatowić i przemyć.
- Kadłub, który został pozbawiony starej farby, musimy przeszlifować, zagruntować, w razie potrzeby zaszpachlować, a na samym końcu odtłuścić całą powierzchnię.
Dla zabezpieczenia i lepszej przyczepności warto zastosować podkład epoksydowy.
FAQ
1. Antifouling co to?
Antifouling to farba antyporostowa stosowana przeciwko porastaniu na kadłubie glonów, alg i innych stworzeń wodnych.
2. Na co zwrócić uwagę przy wyborze farby przeciwporostowej?
Przy zakupie farby przeciwporostowej zwróć uwagę na skład chemiczny, kompatybilność, miejsce użytkowania urządzenia i do jakiej jednostki będzie stosowany.
3. Jak często nakładać farbę antyporostową?
Każdy z producentów określa czas działania farby. Najlepiej jednak odnowić malowanie raz w roku.