Do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanym.
Optymalizuje wydajność silnika w zastosowaniach morskich, ponieważ to stabilna, trwała formuła odporna na rozkład termiczny i utlenianie w ekstremalnych warunkach.
Stosowanie tego oleju pozwoli:
• Chroni systemy zapobiegające zanieczyszczeniom
• Zwiększenie żywotności filtrów cząstek stałych (DPF)
• Zapewniają wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją, która pomaga przedłużyć żywotność silnika
Spełnia międzynarodowe specyfikacje ACEA C3
Do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanym.
Pojemność - 4 L
Opis
Specyficzne kody
Przystosowany do ogólnego i codziennego stosowania.
Stworzony dla dodatkowej ochrony silnika w ekstremalnych warunkach.
Syntetyczna mieszanka oleju do 4-suwowych silników zaburtowych.
-Zaawansowana kompozycja zapewniająca lepszą stabilność termiczną w wysokich temperaturach
-Zaawansowana kompozycja zapewniająca lepszą stabilność termiczną w wysokich temperaturach
Olej syntetyczny OptiMax 2-Cycle został opracowany specjalnie do silników zaburtowych z bezpośrednim wtryskiem.
Unikalny olej Quicksilver 4- Stroke do silników Mercruiser.
Oryginalny olej firmy BRP XP-S do silników czterosuwowych.
Stworzony dla dodatkowej ochrony silnika w ekstremalnych warunkach.
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Zawiera podwyższony poziom dodatków w porównaniu ze standardowym olejem stosowanym na lądzie i zapewnia tym samym lepszą ochronę.
Oryginalny olej syntetyczny XP-S do silników dwusuwowych.
Olej SUZUKI MARINE by MOTUL SAE 10W-40 Semi-Synthetic to olej półsyntetyczny do silników zaburtowych 4-suwowych.
Spełnia najbardziej wyśrubowane normy jakościowe ze względu na duże obciążenia dynamiczne i termiczne.
Olej do silników EVINRUDE E-TEC z wtryskiem oleju.
Syntetyczny olej do hydraulicznych układów wspomagania kierownicy.
Unikalny olej Quicksilver 4-STROKE do skrzyni korbowej, o specjalnie wysokiej jakości.
Olej SUZUKI MARINE by MOTUL SAE 10W-40 Semi-Synthetic to olej półsyntetyczny do silników zaburtowych 4-suwowych.
Zdecydowanie poprawia smarowanie silnika, zmniejsza ilość powstającego nagaru, redukuje dymienie i zabezpiecza silnik.
