HYDROSTABILIZATOR DO SILNIKÓW DO 50 KM
Dzięki użyciu płetw stabilizujących zyskamy lepsze osiągi.
Niestabilność łodzi podczas rejsu potrafi skutecznie zepsuć każdą wyprawę. Problem ten nasila się przy większych prędkościach i przy nagłych zmianach obciążenia. Jeśli zależy Ci na płynniejszym prowadzeniu jednostki i chcesz zmniejszyć zużycie paliwa, postaw na hydrostabilizator do silnika zaburtowego. To rozwiązanie, które szybko przynosi efekty – poprawia sterowność, ogranicza przechyły i usprawnia wchodzenie łodzi w ślizg. W tej kategorii znajdziesz elementy dedykowane różnym zakresom mocy, od niewielkich silników po modele przekraczające 300 koni mechanicznych.
Dzięki użyciu płetw stabilizujących zyskamy lepsze osiągi.
Śruba do zamocowania anody, podczas montażu hydrostabilizatora Stingray XRIII.
Hydrostabilizator Stingray ™ Classic skraca czas wyjścia łodzi w ślizg.
Hydrostabilizator Stingray ™ StarFire Instalacja bez wiercenia.
Hydrostabilizator Stingray ™ Classic Skraca czas wyjścia łodzi w ślizg.
Hydrostabilizator Stingray ™ XRIII Instalacja bez wiercenia.
Hydrostabilizator StingRay XR4 został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną siłę nośną, wyrzucać łodzie z dziury szybciej niż kiedykolwiek wcześniej i utrzymywać łodzie na płaszczyźnie przy niższych prędkościach, co prowadzi do znacznych oszczędności paliwa!
Hydrostabilizator StingRay XR4 został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną siłę nośną, wyrzucać łodzie z dziury szybciej niż kiedykolwiek wcześniej i utrzymywać łodzie na płaszczyźnie przy niższych prędkościach, co prowadzi do znacznych oszczędności paliwa!
Hydropłaty montowane na płycie antykawitacyjnej zmieniają charakterystykę zachowania jednostki na wodzie. Redukują opór, zwiększają siłę unoszącą, ułatwiają przyspieszanie i poprawiają kontrolę nad łodzią. Dzięki temu czas osiągnięcia ślizgu skraca się, a sama łódź zachowuje stabilność przy niskiej prędkości. To realna poprawa warunków prowadzenia, która przydaje się zarówno w jednostkach rekreacyjnych, jak i roboczych. Użytkownicy zauważają też mniejsze unoszenie dziobu podczas startu i spokojniejsze prowadzenie łodzi w trakcie zakrętów.
Zastosowanie stabilizatora znacząco ogranicza zjawiska niepożądane, takie jak skakanie łodzi czy kawitacje. To szczególnie ważne w przypadku szybkich jednostek z dużym uciągiem, gdzie dynamika wpływa na bezpieczeństwo. Odpowiednio dobrany stabilizator redukuje wibracje, zmniejsza ryzyko oderwania strugi wody od śruby i wspiera płynność pracy całego układu napędowego. Można też zauważyć lepsze utrzymanie kursu podczas bocznego wiatru oraz bardziej przewidywalne reakcje łodzi przy zmianach kierunku.
W ofercie Boatshop znajdują się hydrostabilizatory do silników różnych kategorii – od lekkich zaburtowych jednostek napędowych po silniki stacjonarne. Można wybrać warianty dla zakresów 9.9–40 KM, 25–75 KM oraz powyżej 100 KM. Dla każdego typu silnika przewidziane są stabilizatory dopasowane pod względem wymiarów i możliwości montażu. Różnią się one długością, szerokością oraz sposobem mocowania. Warto zwrócić uwagę na rozstaw otworów montażowych, głębokość szczeliny pod płytę kawitacyjną oraz zalecaną moc. Takie dopasowanie pozwala w pełni wykorzystać potencjał płetw stabilizujących i uniknąć błędów instalacyjnych.
W ofercie dostępne są zarówno hydrostabilizatory mocowane śrubami, jak i modele instalowane bezpośrednio, bez konieczności wiercenia. Oba warianty zapewniają skuteczne działanie, jednak wybór konkretnego modelu zależy od konstrukcji płyty oraz preferencji użytkownika. Montaż jest prosty i nie wymaga zaawansowanych narzędzi. W przypadku modeli bezwierceniowych wystarczy osadzić płetwy w odpowiednim miejscu i zacisnąć je zgodnie z instrukcją. To dobry wybór dla osób, które nie chcą trwale ingerować w budowę napędu.
Hydrostabilizatory pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa, poprawić trzymanie się kursu oraz zapewnić spokojniejsze prowadzenie. Łódź szybciej reaguje na manewry, rzadziej traci równowagę, a cały rejs staje się bardziej komfortowy. Elementy te zwiększają bezpieczeństwo szczególnie podczas skrętów, przyspieszania i pływania z dużym obciążeniem. Stabilizacja łodzi przy małych prędkościach przekłada się też na wygodniejsze cumowanie oraz lepsze panowanie nad jednostką w zatłoczonych marinach.