Jak dobrać odpowiedni silnik elektryczny do łodzi?

Wybierając silnik elektryczny do łodzi, w pierwszym kroku warto sprawdzić podany w jego specyfikacji maksymalny ciężar jednostki. Bardzo ważna jest też długość i szerokość łodzi (która wpływa na jej opór), typ zbiornika i warunki na nim panujące oraz realia pogodowe. Biorąc wszystkie te dane pod uwagę, należy dopasować moc (W, KM, HP) oraz uciąg (Lbs) silnika – w wielu poradnikach żeglarskich znajdziesz praktyczne zestawienia i porównania. Dodaj do mocy odrobinę „zapasu”, który wykorzystasz przy silniejszym wietrze lub większej liczbie pasażerów.

Zawsze należy również sprawdzić maksymalną moc silnika podaną na tabliczce znamionowej łodzi – tej wartości nie powinno się przekraczać, bo może to doprowadzić do uszkodzenia pawęży.

Standardowe napięcie silnika elektrycznego to 12 V, ale w przypadku dużych łodzi, o szerokości powyżej 180 cm, warto zastanowić się nad silnikiem 24 V.

Warto wiedzieć, że nowoczesne silniki elektryczne dorównują dzisiaj mocą wielu silnikom spalinowym, np. ePropulsion Spirit 1.0 Plus ma moc 1 KW, czyli 3 HP, lecz dodatkowo jeszcze możliwość podłączenia zewnętrznej baterii o napięciu znamionowym 48 V. Silniki elektryczne dużej mocy mają nawet 9 KM.

Kiedy postawić na silnik elektryczny do łódki?

Silniki elektryczne najczęściej wykorzystuje się na niedużych jednostkach pływających, takich jak ponton, mała łódź lub jacht. Jest to najlepsze rozwiązanie przede wszystkim dla wędkarzy – ze względu na cichą pracę urządzenia. W porównaniu z silnikiem spalinowym ten elektryczny wydaje się niemal bezgłośny. Naturalnie ze względu na tę cechę silniki elektryczne wybierają nie tylko wędkarze, ale też wszyscy, którym zależy na ciszy i spokoju rejsów.

Silniki elektryczne są też jedynym możliwym typem napędu na niektórych akwenach, na których zabrania się używania modeli spalinowych: warto więc przed wyruszeniem w rejs sprawdzić wymagania na danym zbiorniku, by kupić odpowiedni produkt.

Silnik elektryczny dobrze sprawdza się również dla osób początkujących – nie wymaga skomplikowanego montażu oraz troszczenia się o paliwo, olej i chłodzenie. Jest to genialne rozwiązanie także dla żaglówek, które to wspomaganie wykorzystują wyłącznie do manewrowania w porcie czy w kilku innych sytuacjach. A ze względu na małe gabaryty i niską wagę z silnika elektrycznego chętnie robią użytek właściciele rekreacyjnych pontonów.

Jak montuje się do łódki i obsługuje silnik elektryczny?

Silniki elektryczne do łodzi zwykle są wyposażone w uniwersalne mocowanie do pawęży: wystarczy założyć sprzęt na pawęż i dokręcić kilka śrub. A kolejno należy ustalić głębokość silnika, tak żeby górna część śruby znalazła się co najmniej 2 cm poniżej linii dna łodzi (gdyż śruba nie powinna zaciągać powietrza z powierzchni wody), i dokręcić zabezpieczenie na blokadzie głębokości. W ostatnim kroku trzeba ustawić kąt natarcia silnika – jego kolumna powinna być umiejscowiona względem powierzchni wody pod kątem 90°. Cały proces trwa maksymalnie kilka minut.

Silniki elektryczne są dość intuicyjne w obsłudze – wystarczy zapoznać się z instrukcją. Sterujemy nimi zazwyczaj za pomocą rumpla i przełącznika biegów. Należy pamiętać, aby biegi zmieniać zgodnie z numeracją, pojedynczo i nie za szybko (pomijanie biegów może prowadzić do szybszego zużycia się przełącznika). Zamiast przełącznika biegów w niektórych nowoczesnych silnikach spotkamy się też z maximizerem, czyli z urządzeniem do płynnej regulacji obrotów silnika, które umożliwia precyzyjne ustawienie prędkości.

Podczas pierwszego użycia warto też dobrze wsłuchać się w dźwięki wydawane przez silnik: ucząc się ich, później wyłapiemy nieprawidłowości w jego pracy, spowodowane np. wkręceniem się wodorostów w śrubę lub nawinięciem żyłki na oś silnika. Silnika nie powinno się też od razu wyciągać z wody po zatrzymaniu łodzi: należy odczekać chwilę, aby urządzenie się ochłodziło.

Jakie zalety mają silniki elektryczne do jachtu?

• Cicha praca. Głośność pracy silnika elektrycznego jest nawet dwa razy niższa niż modelu spalinowego – to zwiększa komfort podróżowania, ale ma też duże znaczenie dla skutecznego obserwowania przyrody czy wabienia i łowienia ryb.
• Niska cena. Silnik elektryczny kosztuje od około 1000 złotych. A dodatkowo nie trzeba kupować paliwa czy innych płynów eksploatacyjnych. Do ładowania akumulatora można już dzisiaj wykorzystywać także energię słoneczną.
• Łatwa eksploatacja. Naturalnie silniki elektryczne do łodzi także wymagają okresowego przeglądu czy konserwacji, natomiast nie trzeba w nich wymieniać oleju i troszczyć się o chłodzenie – wystarczy sprawdzić poziom naładowania.

Dużą zaletą silników elektrycznych do łodzi jest również aspekt ekologiczny – nie emitują szkodliwych związków czy hałasu, dzięki czemu są przyjaźniejsze dla zwierząt mieszkających w zbiornikach wodnych i w ich okolicach. Należy jednak pamiętać, że mały czterosuwowy silnik spalinowy do łodzi spala symboliczną ilość paliwa, a z kolei bateria silnika elektrycznego po zużyciu wymaga utylizacji – w pewien sposób wpływ obu modeli na środowisko może się więc nawet zrównoważyć.

Jakich marek silniki elektryczne zaburtowe wybrać?

W naszej ofercie stawiamy przede wszystkim na dwóch najbardziej cenionych i rozpoznawalnych producentów silników elektrycznych do jachtów, firmy MotorGuide i ePropulsion. Obie marki zapewniają swoim urządzeniom świetne parametry, proponują bogatą paletę modeli dopasowaną do wielu różnych potrzeb i wprowadzają nowoczesne rozwiązania, takie jak np. sterowanie pilotem, ładowanie baterii panelem solarnym czy hydrogenerator, który odzyskuje energię z wiatru i prądów wodnych – oszczędzając moc akumulatora.

Jaki zasięg mają silniki elektryczne do łodzi?

Zasięg silnika elektrycznego wynika z wielu kwestii, w tym z pojemności baterii oraz poboru mocy, ale także sposobu czy warunków użytkowania napędu. Standardowo naładowana w pełni bateria działa kilka godzin, a niektórzy producenci deklarują dzisiaj zasięg na poziomie 30-40 km przy ergonomicznej prędkości. Akumulator do silnika często kupuje się oddzielnie, ale część firm jak np. ePropulsion dołącza do silników nowoczesne, praktyczne baterie litowo-polimerowe z wygodnym portem do ładowania i dodatkowymi zabezpieczeniami (to np. specjalna konstrukcji baterii, która zapobiega jej utonięciu po przypadkowym wpadnięciu do wody).

Ile kosztuje silnik elektryczny do pontonu, łódki, jachtu?

Dobry silnik elektryczny do pontonu i małej łodzi kosztuje od 1000 złotych, w przypadku większych jednostek koszt zwiększa się do kilku tysięcy.

Najnowocześniejsze silniki elektryczne do jachtów (wraz z bateriami) kosztują nieco powyżej 10 tysięcy złotych. Jednak myśląc o kosztach, warto wziąć pod uwagę także te, które odpadają w przypadku silnika elektrycznego – kosztowne serwisowanie oraz eksploatację (wymiana płynów czy tankowanie). Ładując baterię silnika nocą czy też korzystając z rozwiązań takich jak panele solarne lub systemy odzysku energii, koszt użytkowania silnika elektrycznego obniża się do symbolicznych wydatków.

Zachęcamy do kontaktu ze specjalistami Boatshop.pl – opowiemy więcej o nowych rozwiązaniach, doradzimy w wyborze modelu silnika i pomożemy dopasować jego parametry do jednostki, potrzeb i oczekiwań.