Seria Navy jest podstawą elektrycznych silników zaburtowych ePropulsion.
Seria Navy jest podstawą elektrycznych silników zaburtowych ePropulsion.
Zapewnia wydajną i czystą energię dla aluminiowych łodzi rybackich, pontonów, łodzi dziennych i żaglówek wycieczkowych, odpowiednich do słonej i słodkiej wody.
Dzięki technologii napędu bezpośredniego, elektryczny silnik zaburtowy Navy jest cichy, bezobsługowy i niezawodny.
Cyfrowy wyświetlacz
Masz dostęp do mocy w czasie rzeczywistym, pozostałego czasu pracy, poziomu baterii, napięcia roboczego itp.
Magnetyczny wyłącznik awaryjny
Zatrzymaj silnik w sytuacji awaryjnej i zapewnij sobie bezpieczeństwo.
Regulacja maksymalnej mocy wyjściowej
Dzięki mniejszej mocy przy pełnym otwarciu przepustnicy jest bezpieczniejszy dla dzieci i łodzi z wypożyczalni
Rozruch elektryczny
Naciśnij jeden przycisk i gotowe. Koniec z męczącym uruchamianiem.
Bezstopniowa zmiana przepustnicy
Sterowanie jest płynne i przyjemne.
Dwustronna obsługa
Łatwe sterowanie przepustnicą z lewej i prawej strony
ZESTAW ZAWIERA:
Silnik
Linka do wału rumpla
Główny kabel wyłącznika
Ramię łączące
Zestaw kluczy
Śruby x2
Zaproszenie
Instrukcja
Karta gwarancyjna
Certyfikat jakości
| Navy 3.0 Evo | |
| Moc | 6 kW |
| Napięcie wejściowe | 39 V – 60 V |
| Rekomendowany akumulator | ePropulsion Seria E |
| Waga | 29 kg / 64.0 lbs |
| Propeller (śruba) | 11.3′′ × 8.5′′ plastikowa śruba / 10.6′′ × 12.6′′ metalowa śruba (opcjonalnie) |
| Ustawienia pod kątem | 0°, 5°,10°,15°,20°, 35°, 50° / 65°, 80° |
| Stopa | Krótka, długa |
| Sterowanie | Rumpel Evo / Manetka zdalna Evo / Manetka Boczna Evo / Manetka podwójna Evo |
| Hydrogeneracja (rekuperacja) | Tak |
| Silnik | Bezszczotkowy silnik |
| Napęd bezpośredni | Tak |
| Moc (Wat) | Prędkość (mph / kph) | Czas działania (hh:mm) | Zasięg (mile / km) |
| 500 | 4 / 6.5 | 18:00 | 72 / 116 |
| 1000 | 5 / 8 | 9:00 | 45 / 72 |
| 2000 | 6.7 / 10.8 | 4:30 | 30.2 / 48.6 |
| 3000 | 8 / 13 | 3:00 | 24 / 39 |
| 4000 | 11.5 / 18.5 | 2:15 | 25.9 / 41.7 |
| 5000 | 13.5 / 21.8 | 1:50 | 24.7 / 39.8 |
| 6000 | 15 / 24.3 | 1:30 | 22.5 / 36.5 |
Opis
Specyficzne kody
Bateria typu Li-lon do silników Mercury Avator 20E, 35E.
Trwałe i mocne silniki.
Rumpel do modeli Spirit Evo i Navy Evo.
Przedłuża kabel komunikacyjny o dodatkowe 5 metrów, umożliwiając zdalne działanie na większą odległość.
Łączy silnik i kontroler lub silnik i akumulator E-Series dla dokładniejszej transmisji danych.
-20%
Większa łódź? Bardziej wymagające warunki? Spójrz na nowy silnik zaburtowy Torqeedo Travel XP stanowi serce zespołu napędowego i dzięki o 25% większemu ciągowi niż Travel ma siłę, aby wykonać swoje zadanie!
Ładowarka do silnika Epropulsion eLite.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Są to trwałe i mocne silniki.
Litowo-Żelazowo-Fosforanowe Akumulatory (LiFePO4) 48V.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Są to trwałe i mocne silniki.
Rumpel do modeli Spirit Evo i Navy Evo.
Nowość 2024 roku, bateria XP marki Torqeedo dedykowana do zaburtowych silników elektrycznych z serii Travel oraz Travel XP.
Akcesorium umożliwiające rozszerzenie komunikacji ESSA.
Łączy akumulator Spirit Battery Plus z silnikiem Spirit 1.0 Plus/Evo.
Ładowarka do silnika Epropulsion Spirit 1.0 Plus.
ePropulsion Spirit 1.0 Plus jest ulepszoną wersją znanego i cenionego silnika Spirit 1.0!
Świetnie nadaje się do pontonów i łodzi.
Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji.
.jpg){kind=icon}