Olej SUZUKI MARINE by MOTUL SAE 10W-40 Semi-Synthetic to olej półsyntetyczny do silników zaburtowych 4-suwowych.
Olej SUZUKI MARINE by Ecstar SAE 10W-40 Semi-Synthetic to olej półsyntetyczny do silników zaburtowych 4-suwowych wymagających olejów NMMA FC-W, wzbogacony o syntetyczne pierwiastki dla lepszej ochrony i dłuższej żywotności silnika.
Lepkość HTHS zapewnia lepszą odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach. Wybitne właściwości antykorozyjne pozwalają uniknąć korozji wywołanej wodą morską.
Spełnia najnowsze normy: NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ/SG
Rekomendowany przez SUZUKI do silników zaburtowych każdej mocy.
Pojemność: 4 litry
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony:
Opis
Specyficzne kody
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Syntetyczny olej do hydraulicznych układów wspomagania kierownicy.
Spełnia najbardziej wyśrubowane normy jakościowe ze względu na duże obciążenia dynamiczne i termiczne.
Stworzony dla dodatkowej ochrony silnika w ekstremalnych warunkach.
Olej do silników EVINRUDE E-TEC z wtryskiem oleju.
-Zaawansowana kompozycja zapewniająca lepszą stabilność termiczną w wysokich temperaturach
XD30 wysokiej jakości olej do silników zaburtowych, bezpośrednio do robienia mieszanki klasa oleju TCW-3
Oryginalny syntetyczny olej silnikowy Honda 5W-30 stosowany w 4-suwowych silnikach Honda.
Syntetyczna mieszanka oleju do 4-suwowych silników stacjonarnych.
Unikalny olej Quicksilver 4-STROKE do skrzyni korbowej, o specjalnie wysokiej jakości.
Zawiera podwyższony poziom dodatków w porównaniu ze standardowym olejem stosowanym na lądzie i zapewnia tym samym lepszą ochronę.
Przystosowany do ogólnego i codziennego stosowania.
Przystosowany do ogólnego i codziennego stosowania.
Olej BRP używany we wszystkich silnikach marki BRP 4-suw.
Oryginalny olej firmy BRP XP-S do silników czterosuwowych.
Oryginalny olej silnikowy Honda stosowany w 4-suwowych silnikach Honda.
Olej SUZUKI MARINE by MOTUL SAE 10W-40 Semi-Synthetic to olej półsyntetyczny do silników zaburtowych 4-suwowych.
Stworzony dla dodatkowej ochrony silnika w ekstremalnych warunkach.
Do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanym.
