Zdecydowanie poprawia smarowanie silnika, zmniejsza ilość powstającego nagaru, redukuje dymienie i zabezpiecza silnik.
Olej Quicksilver OPTIMAX/DFI został stworzony specjalnie, by radzić sobie z praca silnika w jeszcze wyższych temperaturach i jednocześnie zmniejszać zużycie silników zaburtowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Zdecydowanie poprawia smarowanie silnika, zmniejsza ilość powstającego nagaru, redukuje dymienie i zabezpiecza silnik.
Pojemność - 10 L
Opis
Specyficzne kody
Oryginalny olej silnikowy Honda stosowany w 4-suwowych silnikach Honda.
Oryginalny olej syntetyczny XP-S do silników dwusuwowych.
-Zaawansowana kompozycja zapewniająca lepszą stabilność termiczną w wysokich temperaturach
Przystosowany do ogólnego i codziennego stosowania.
Oryginalny syntetyczny olej silnikowy Honda 5W-30 stosowany w 4-suwowych silnikach Honda.
Unikalny olej Quicksilver 4-STROKE do skrzyni korbowej, o specjalnie wysokiej jakości.
Unikalny olej Quicksilver 4-STROKE do skrzyni korbowej, o specjalnie wysokiej jakości.
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Olej do silników EVINRUDE E-TEC z wtryskiem oleju.
XD30 wysokiej jakości olej do silników zaburtowych, bezpośrednio do robienia mieszanki klasa oleju TCW-3
Unikalny olej Quicksilver 4- Stroke do silników Mercruiser.
Przystosowany do ogólnego i codziennego stosowania.
Yamalube 4-S FCW 10W-30 Anti Corrosion
Olej syntetyczny OptiMax 2-Cycle został opracowany specjalnie do silników zaburtowych z bezpośrednim wtryskiem.
-Zaawansowana kompozycja zapewniająca lepszą stabilność termiczną w wysokich temperaturach
Oryginalny olej firmy BRP XP-S do silników czterosuwowych.
Do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem turbodoładowanym.
Unikalny olej Quicksilver 4-Cycle do silników Mercruiser.
Syntetyczny olej do hydraulicznych układów wspomagania kierownicy.
Olej BRP używany we wszystkich silnikach marki BRP 4-suw.
