Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji.
Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji, charakteryzujący się sprawnością napędu na poziomie 88,2%.
Seria X charakteryzuje się kompaktową i w pełni zintegrowaną konstrukcją, elektrycznym układem kierowniczym, zaawansowanymi funkcjami wspomagania prowadzenia i usługą online. Modułowa architektura nie tylko upraszcza instalację, ale także pozwala na bezproblemową integrację z odnawialnymi źródłami energii.
Wspomaganie trymowania/przechylania
Wygodne i intuicyjne sterowanie
Cyfrowy ster i inteligentne przepustnice X40 z natychmiastową cyfrową informacją zwrotną są responsywne i łatwe w obsłudze nawet dla żeglarskich nowicjuszy.
Usprawnia instalację. Minimalizuje skomplikowane okablowanie.
Cyfrowy elektryczny układ kierowniczy
Elektryczny układ kierowniczy serii X eliminuje potrzebę stosowania hydrauliki, dzięki czemu jest łatwiejszy w montażu i konserwacji. Służy również jako brama do naszych zaawansowanych systemów wspomagania jazdy, z ulepszonymi funkcjami bezpieczeństwa i kontroli, które rewolucjonizują wrażenia z pływania łodzią.
| X40 | |||
| Wyjście (kW) | 10 | 20 | 40 |
| Prędkość (kph / mph) | 12.6/7.8 | 15.4/9.6 | 35.9/22.3 |
| Czas (hh:mm) | 4:00 | 2:00 | 1:00 |
| Zasięg (km/ mile) | 50.4/31.3 | 30.8/19.1 | 35.9/22.3 |
| Stopa L | Stopa XL | |
| Waga silnika (bez sterowania) | 104 kg (220.3 funtów) | 106 kg (233.7 funtów) |
| Długość śruby | 508 mm (20″) | 635 mm (25″) |
| Wymiary (Dł. x Szer x Wys.) | 757 x 350 x 1233 mm (29.8 x 14.2 x 48.5″) |
757 x 360 x1360 mm (29.8 x 14.2 x 53.5″) |
| Moc wejściowa | 40kW | |
| Napięcie nominalne | 96 VDC | |
| System chłodzenia | Chłodzenie cieczą w zamkniętej pętli | |
| Obroty znamionowe | 1500 do 2000 | |
| Trymowanie i pochylanie | Elektryczne | |
| Trim / Tilt Angle | -4° to 61° | |
| Sterowanie | Elektryczne | |
| Kąt skrętu | ±45° | |
| Propeller (Śruba) | 15” x 10 3/4” propeller (dostępny w rotacji Lewej i Prawej) 13 3/8” x 16 3/4″ propeller (dostępny w rotacji Lewej i Prawej) |
|
Opis
Specyficzne kody
Są to trwałe i mocne silniki.
Manetka do silnika elektrycznego Epropulsion.
Lekki i przenośny: bezemisyjny, lekki i łatwy w obsłudze, ważący zaledwie 11,6 kg (25,5 funta).
Akcesorium umożliwiające rozszerzenie komunikacji ESSA.
Litowo-Żelazowo-Fosforanowe Akumulatory (LiFePO4) 48V.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Ładowarka do silnika Epropulsion Spirit 1.0 Plus.
Litowo-Żelazowo-Fosforanowe Akumulatory (LiFePO4) 48V.
Spirit 1.0 Evo to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3 KM przeznaczony do pontonów, łodzi wędkarskich i żaglówek.
Łączy akumulator Spirit Battery Plus z silnikiem Spirit 1.0 Plus/Evo.
Łączy silnik i kontroler lub silnik i akumulator E-Series dla dokładniejszej transmisji danych.
-20%
Większa łódź? Bardziej wymagające warunki? Spójrz na nowy silnik zaburtowy Torqeedo Travel XP stanowi serce zespołu napędowego i dzięki o 25% większemu ciągowi niż Travel ma siłę, aby wykonać swoje zadanie!
Akcesorium umożliwiające rozszerzenie komunikacji ESSA.
Ładowarka do silnika EPropulsion serii E.
Akcesorium umożliwiające rozszerzenie komunikacji ESSA.
Stworzony z myślą o bezpiecznym przechowywaniu silnika zaburtowego Navy 6.0 Evo.
Trwałe i mocne silniki.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Bezobsługowy silnik elektryczny bezpośredniego napędu dla żaglówek i małych jednostek pływających o mocy 3kW.
Bezobsługowy silnik elektryczny bezpośredniego napędu dla żaglówek i małych jednostek pływających o mocy 1kW.
.jpg){kind=icon}