Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji.
Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji, charakteryzujący się sprawnością napędu na poziomie 88,2%.
Seria X charakteryzuje się kompaktową i w pełni zintegrowaną konstrukcją, elektrycznym układem kierowniczym, zaawansowanymi funkcjami wspomagania prowadzenia i usługą online. Modułowa architektura nie tylko upraszcza instalację, ale także pozwala na bezproblemową integrację z odnawialnymi źródłami energii.
Wspomaganie trymowania/przechylania
Wygodne i intuicyjne sterowanie
Cyfrowy ster i inteligentne przepustnice X40 z natychmiastową cyfrową informacją zwrotną są responsywne i łatwe w obsłudze nawet dla żeglarskich nowicjuszy.
Usprawnia instalację. Minimalizuje skomplikowane okablowanie.
Cyfrowy elektryczny układ kierowniczy
Elektryczny układ kierowniczy serii X eliminuje potrzebę stosowania hydrauliki, dzięki czemu jest łatwiejszy w montażu i konserwacji. Służy również jako brama do naszych zaawansowanych systemów wspomagania jazdy, z ulepszonymi funkcjami bezpieczeństwa i kontroli, które rewolucjonizują wrażenia z pływania łodzią.
| X40 | |||
| Wyjście (kW) | 10 | 20 | 40 |
| Prędkość (kph / mph) | 12.6/7.8 | 15.4/9.6 | 35.9/22.3 |
| Czas (hh:mm) | 4:00 | 2:00 | 1:00 |
| Zasięg (km/ mile) | 50.4/31.3 | 30.8/19.1 | 35.9/22.3 |
| Stopa L | Stopa XL | |
| Waga silnika (bez sterowania) | 104 kg (220.3 funtów) | 106 kg (233.7 funtów) |
| Długość śruby | 508 mm (20″) | 635 mm (25″) |
| Wymiary (Dł. x Szer x Wys.) | 757 x 350 x 1233 mm (29.8 x 14.2 x 48.5″) |
757 x 360 x1360 mm (29.8 x 14.2 x 53.5″) |
| Moc wejściowa | 40kW | |
| Napięcie nominalne | 96 VDC | |
| System chłodzenia | Chłodzenie cieczą w zamkniętej pętli | |
| Obroty znamionowe | 1500 do 2000 | |
| Trymowanie i pochylanie | Elektryczne | |
| Trim / Tilt Angle | -4° to 61° | |
| Sterowanie | Elektryczne | |
| Kąt skrętu | ±45° | |
| Propeller (Śruba) | 15” x 10 3/4” propeller (dostępny w rotacji Lewej i Prawej) 13 3/8” x 16 3/4″ propeller (dostępny w rotacji Lewej i Prawej) |
|
Opis
Specyficzne kody
Bezobsługowy silnik elektryczny bezpośredniego napędu dla żaglówek i małych jednostek pływających o mocy 3kW.
Trwałe i mocne silniki.
Nowość 2024 roku, bateria XP marki Torqeedo dedykowana do zaburtowych silników elektrycznych z serii Travel oraz Travel XP.
Są to trwałe i mocne silniki.
Służy do połączeń równoległych akumulatorów serii E.
Dodatkowe akcesorium do połączenia komunikacyjnego ESSA.
Przewodowa manetka zdalnego sterowania.
Kompatybilność z modelami: E40/E80/E175
Seria Navy jest podstawą elektrycznych silników zaburtowych ePropulsion.
Ładowarka do silnika Epropulsion eLite.
Od porannego rejsu po wieczorny rejs i każdą piaszczystą plażę pomiędzy nimi, elektryczne silniki zaburtowe Mercury Avator™ 20e zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić Ci idealny dzień.
Manetka do silnika elektrycznego Epropulsion.
Litowo-Żelazowo-Fosforanowe Akumulatory (LiFePO4) 48V.
Dodatkowe akcesorium do połączenia komunikacyjnego ESSA.
Większa łódź? Bardziej wymagające warunki? Spójrz na nowy silnik zaburtowy Torqeedo Travel XP stanowi serce zespołu napędowego i dzięki o 25% większemu ciągowi niż Travel ma siłę, aby wykonać swoje zadanie!
Litowo-Żelazowo-Fosforanowe Akumulatory (LiFePO4) 48V.
Spirit 1.0 Evo to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3 KM przeznaczony do pontonów, łodzi wędkarskich i żaglówek.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Spirit 1.0 Evo to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3 KM przeznaczony do pontonów, łodzi wędkarskich i żaglówek.
ePropulsion Pod Drive 12 eSSA z mocą 12 kW, nadający się do ciężkich żaglówek o wadze do 6 000 kg.
