Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji.
Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji, charakteryzujący się sprawnością napędu na poziomie 88,2%.
Seria X charakteryzuje się kompaktową i w pełni zintegrowaną konstrukcją, elektrycznym układem kierowniczym, zaawansowanymi funkcjami wspomagania prowadzenia i usługą online. Modułowa architektura nie tylko upraszcza instalację, ale także pozwala na bezproblemową integrację z odnawialnymi źródłami energii.
Wspomaganie trymowania/przechylania
Wygodne i intuicyjne sterowanie
Usprawnia instalację. Minimalizuje skomplikowane okablowanie.
Cyfrowy elektryczny układ kierowniczy
Elektryczny układ kierowniczy serii X eliminuje potrzebę stosowania hydrauliki, dzięki czemu jest łatwiejszy w montażu i konserwacji. Służy również jako brama do naszych zaawansowanych systemów wspomagania jazdy, z ulepszonymi funkcjami bezpieczeństwa i kontroli, które rewolucjonizują wrażenia z pływania łodzią.
| X12 | |||
| Wyjście (kW) | 3 | 6 | 12 |
| Prędkość (kph / mph) | 12/7.5 | 18/11.2 | 30/18.6 |
| Czas (hh:mm) | 5:00 | 2::00 | 0:50 |
| Zasięg (km/ mile) | 60/37.3 | 36/22.4 | 25/15.5 |
| Stopa S | Stopa L | |
| Waga silnika (bez sterowania) | 48 kg (105.8 funtów) | 50 kg (110.2 funtów) |
| Długość śruby | 381 mm (15”) | 508 mm (20”) |
| Wymiary (Dł. x Szer x Wys.) | 560 x 266 x 978 mm (22 x 10.5 x 38.5”) |
560 x 266 x 1105 mm (22 x 10.5 x 43.5”) |
| Moc wejściowa | 12kW | |
| Napięcie nominalne | 96 VDC | |
| System chłodzenia | Chłodzenie naturalne | |
| Obroty znamionowe | 1100 to 2000 | |
| Trymowanie i pochylanie | Elektryczne | |
| Trim / Tilt Angle | -4° to 61° | |
| Sterowanie | Zintegrowany elektryczny układ sterowania | |
| Kąt skrętu | ±45° | |
| Propeller (Śruba) | 11 13/16” x 10 5/8” propeller (dostępny w rotacji Lewej i Prawej) 11 7/16” x 14 3/16” propeller (available in R rotation) |
|
Opis
Specyficzne kody
Seria Navy jest podstawą elektrycznych silników zaburtowych ePropulsion.
Od porannego rejsu po wieczorny rejs i każdą piaszczystą plażę pomiędzy nimi, elektryczne silniki zaburtowe Mercury Avator™ 20e zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić Ci idealny dzień.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Ładowarka do silnika Epropulsion Spirit 1.0 Plus.
Bezobsługowy silnik elektryczny bezpośredniego napędu dla żaglówek i małych jednostek pływających o mocy 1kW.
Ładowarka do silnika EPropulsion serii E.
Przewodowa manetka zdalnego sterowania.
Przedłuża kabel komunikacyjny o dodatkowe 5 metrów, umożliwiając zdalne działanie na większą odległość.
Bateria typu Li-lon do silników Mercury Avator 20E, 35E.
Stworzony z myślą o bezpiecznym przechowywaniu silnika zaburtowego Navy 6.0 Evo.
Spirit 1.0 Evo to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3 KM przeznaczony do pontonów, łodzi wędkarskich i żaglówek.
Większa łódź? Bardziej wymagające warunki? Spójrz na nowy silnik zaburtowy Torqeedo Travel XP stanowi serce zespołu napędowego i dzięki o 25% większemu ciągowi niż Travel ma siłę, aby wykonać swoje zadanie!
Trwałe i mocne silniki.
Ładowarka do silnika EPropulsion serii G.
Od porannego rejsu po wieczorny rejs i każdą piaszczystą plażę pomiędzy nimi, elektryczne silniki zaburtowe Mercury Avator™ 20e zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić Ci idealny dzień.
Elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion z serii X to elektryczny układ napędowy o zerowej emisji.
Lekki i przenośny: bezemisyjny, lekki i łatwy w obsłudze, ważący zaledwie 11,6 kg (25,5 funta).
Ładowarka do silnika Epropulsion eLite.
Elektryczne układy napędowe Avator zmieniają wrażenia z pływania łódką, umożliwiając pływanie łódką bez spalin i zerowej emisji bezpośredniej.
Spirit 1.0 Evo to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3 KM przeznaczony do pontonów, łodzi wędkarskich i żaglówek.
