Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki opracował i wprowadził innowacyjny Suzuki Lean Burn Control System, który otrzymał wielkie uznanie użytkowników i mediów.
System przewiduje zapotrzebowanie paliwa w zależności od warunków pracy dzięki czemu silnik działa na bardziej efektywnej mieszance paliwowej, za pomocą zmiany stosunku powietrza do paliwa.
Zalety tego systemu są wykorzystywane w szerokim zakresie pracy silnika, zapewnia istotną poprawę zużycia paliwa od pracy na niskich obrotach do wysokich w ślizgu.
Zapraszamy również na stronę www.suzuki.boatshop.pl
Cena nie zawiera zestawu instalacyjnego.
SILNIKÓW NIE WYSYŁAMY ZA POBRANIEM!
| MODEL | DF115BG |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | L: 508 |
| Masa silnika kg | L: 190 |
| Pojemność skokowa cm3 | 2045 |
| Stopień sprężania | 10,6 |
| Średnica x skok tłoka mm | 86 x 88 |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,000-6,000 |
| Typ przepustnicy | SPC |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Rodzaj silnika | DOHC, 16 zaworów |
| Układ zasilania | Wielopunktowy sekwencyjny układ wtrysk paliwa |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc maks. kW | 84.6 / 103 |
| Sterowanie | Zdalne |
| Pojemność miski olejowej | 5.5 litra |
| Zalecane paliwo | RON91 / AKI87 |
| Układ zapłonowy | Elektroniczny |
| Alternator | 20A/700rpm , 40A/6000rpm |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | Trymowanie i odchylanie elektryczne |
| Przełożenie | 2.59:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Standardowa śruba napędowa (skok) | 15"-25"(RR), 17"-23"(CR) |
Opis
Specyficzne kody
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Nowe silniki DF30A i DF25A, to pierwsze jednostki zaburtowe w swoich klasach, które wyposażono w wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych, współpracujące z krzywkami wałka rozrządu, zapewniając tym samym płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
Najnowszy uciągowy Oszczędny i cichy czterosuw.
.jpg){kind=icon}
