Inżynierowie Suzuki wyposażyli swoje nowe rzędowe trzycylindrowe silniki DF30A w najlepsze technologie, zapewniające jednostkom bezkonkurencyjne pierwsze miejsce w swojej klasie.
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 23 600,00 zł
Najniższa cena produktu 22 600,00 zł z dnia 14.09.2024
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Inżynierowie Suzuki wyposażyli swoje nowe rzędowe trzycylindrowe silniki DF30A w najlepsze technologie, zapewniające jednostkom bezkonkurencyjne pierwsze miejsce w swojej klasie.
Wyjątkowo lekki układ wtrysku paliwa o zwartej konstrukcji został zaprojektowany w taki sposób, aby zmieścić się wewnątrz obudowy tych silników bez dodatkowych modyfikacji w zakresie pojemności, czy wagi. Układ zapewnia szybszy rozruch, płynniejszą pracę i większe przyspieszenie w każdych warunkach, chociaż nie jest zasilany akumulatorem.
Nowa pokrywa silnika zapewnia efektywniejszy przepływ powietrza i jego niższą temperaturę w układzie dolotowym, co zwiększa sprawność silnika. To rozwiązanie wraz z nowym filtrem powietrza pozwoliły uzyskać wyższą moc z niewielkiej pojemności skokowej.
| MODEL | DF30ATS |
|---|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | S : 381 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny/Ręczny |
| Masa silnika kg*1 | S : 71 |
| Rodzaj silnika | OHC |
| Układ zasilania | Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Pojemność skokowa cm3 | 490 |
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
| Moc maks. kW (KM) | 22.1 KM |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,300-6,300 |
| Sterowanie | Zdalne(Mechaniczne) |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
| Pojemność miski olejowej | 1.5 litra |
| Zbiornik paliwa | 25l |
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy CDI |
| Alternator | 14V |
| Mocowanie silnika | Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania | Trymowanie ręczne, odchylanie ze sprężyną gazową |
| Przełożenie | 2.09:1 |
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
| Standardowa śruba napędowa (skok) | 9”-17” |
| Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego |
Zapraszamy również na stronę www.suzuki.boatshop.pl
Opis
Specyficzne kody
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
-4 000,00 zł
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
-500,00 zł
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Nowe silniki DF30A i DF25A, to pierwsze jednostki zaburtowe w swoich klasach, które wyposażono w wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych, współpracujące z krzywkami wałka rozrządu, zapewniając tym samym płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Mercury V8 SeaPro zostały zaprojektowane żeby zapewnić długie lata bezproblemowego działania.
-5 000,00 zł
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
-4 500,00 zł
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
-4 000,00 zł
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
-400,00 zł
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Łatwość obsługi tych jednostek zaburtowych cieszy się niesłabnącą popularnością.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Kupując silnik, 2 kamizelki ratunkowe z naszym logo w wybranym rozmiarze gratis!
Paliwo do silnika dostarczane jest z pomocą układu Lean Burn Control oraz bezakumulatorowego elektronicznego układu wtrysku paliwa, które zapewniają niesamowitą oszczędność paliwa, zachowując doskonałą moc i wydajność wyposażonych w nie jednostek.
