SILNIK MERCURY F 5 MLHA SAIL POWER
Najlepszy z najmniejszych silników uciągowych do Jachtu.
Suzuki DF300BMD to potężna, nowoczesna jednostka zaburtowa zaprojektowana z myślą o najwyższej wydajności i niezawodności na wodzie.
{"2026-09-09":{"price_formatted":"104\u00a0500,00\u00a0z\u0142","price":"104500.000000","price_tax_included":"104500.000000","price_tax_excluded":"84959.349593","date_add":"09.09.2026","lowest":false},"2026-09-10":{"price_formatted":"104\u00a0500,00\u00a0z\u0142","price":"104500.000000","price_tax_included":"104500.000000","price_tax_excluded":"84959.349593","date_add":"10.09.2026","lowest":false},"2026-09-11":{"price_formatted":"104\u00a0500,00\u00a0z\u0142","price":"104500.000000","price_tax_included":"104500.000000","price_tax_excluded":"84959.349593","date_add":"11.09.2026","lowest":false},"2026-09-12":{"price_formatted":"104\u00a0500,00\u00a0z\u0142","price":"104500.000000","price_tax_included":"104500.000000","price_tax_excluded":"84959.349593","date_add":"12.09.2026","lowest":true}}
Najniższa cena produktu 104 500,00 zł z dnia 12.09.2026
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Suzuki DF300BMD to potężna, nowoczesna jednostka zaburtowa zaprojektowana z myślą o najwyższej wydajności i niezawodności na wodzie.
Siłownik hydrauliczny układu sterowniczego jest teraz zintegrowany z kolumną silnika, co bezpośrednio przekłada się na estetyczny i przejrzysty wygląd nowej jednostki Suzuki.
Łodzie mają różne kadłub i często się zdarza, że siłownik układu sterowniczego jest na tyle ciasno zamontowany, że przy wychylaniu silnika z wody może dojść do przypadkowego uszkodzenia niecki kokpitowej lub pawęży.
Dzięki przemyślanemu rozwiązaniu siłownika w najnowszym silniku Suzuki taka „kolizja” się jednak nie zdarzy – konstrukcja jednostki nawet przy dużym wychyleniu chroni kadłub przed przypadkowymi uszkodzeniami.
System umożliwia montaż najnowszego silnika Suzuki do różnych rodzajów łodzi
Specyfikacja techniczna modelu 300BMD:
Silnik i osiągi: V6 o pojemności skokowej 4390 cm
3 z 24-zaworową głowicą DOHC i napędem rozrządu na łańcuchu.
Moc maksymalna: 220,7 kW (300 KM).
Zakres pracy na pełnych obrotach: 5300–6300 obr./min.
Średnica x skok tłoka: 98×97 mm.
Zasilanie i paliwo: Elektroniczny układ wtrysku paliwa, zalecane paliwo RON91 / AKI87.
Układ sterowania: Elektroniczny system Drive-By-Wire oraz przełącznik odchylania i trymowania.
Elektryka i rozruch: Elektryczny układ rozruchowy z wydajnym alternatorem 12 V 54 A.
Przełożenie i śruby: Przełożenie 2,29:1, obsługuje śruby o skoku 12"-31,5"
Pojemność miski olejowej: 8,0 l.
KOLOR CZARNY
Cena nie zawiera zestawów instalacyjnych (manetek, wskaźników, śrub napędowych)
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony suzuki:
Opis
Specyficzne kody
Najlepszy z najmniejszych silników uciągowych do Jachtu.
Nowe silniki DF30A i DF25A, to pierwsze jednostki zaburtowe w swoich klasach, które wyposażono w wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych, współpracujące z krzywkami wałka rozrządu, zapewniając tym samym płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Prosty i bezpieczny bezkluczykowy system startowy, żeglowanie na wprost z możliwością wyboru kierunku pracy śruby
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze złużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Kupując silnik, 2 kamizelki ratunkowe z naszym logo w wybranym rozmiarze gratis!
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.