SILNIK SUZUKI MARINE DF50ATL
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Suzuki opracował i wprowadził innowacyjny Suzuki Lean Burn Control System, który otrzymał wielkie uznanie użytkowników i mediów.
System przewiduje zapotrzebowanie paliwa w zależności od warunków pracy dzięki czemu silnik działa na bardziej efektywnej mieszance paliwowej, za pomocą zmiany stosunku powietrza do paliwa.
Zalety tego systemu są wykorzystywane w szerokim zakresie pracy silnika, zapewnia istotną poprawę zużycia paliwa od pracy na niskich obrotach do wysokich w ślizgu.
Cena nie zawiera zestawu instalacyjnego.
SILNIKÓW NIE WYSYŁAMY ZA POBRANIEM!
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony suzuki:
https://boatshop.suzuki.pl/marine/silniki
| MODEL |
DF50ATL |
| Zalecana wysokość pawęży mm |
L : 508 |
| Układ rozruchowy |
Elektryczny |
| Masa silnika kg*1 |
L : 104.0 |
| Rodzaj silnika |
DOHC |
| Układ zasilania |
Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora |
| Liczba cylindrów |
3 |
| Pojemność skokowa cm3 |
941 |
| Średnica x skok tłoka mm |
72.5 x 76 |
| Moc maks. kW (KM) |
36.8 (50) |
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min |
5,300-6,300 |
| Sterowanie |
Zdalne |
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki |
|
| Pojemność miski olejowej |
2.7 litra |
| Zbiornik paliwa |
25 l (opcjonalnie) |
| Układ zapłonowy |
Elektroniczny |
| Alternator |
12V 19A |
| Mocowanie silnika |
Zawias |
| Sposób trymowania i odchylania |
sterowane elektrycznie |
| Przełożenie |
2.27:1 |
| Schemat zmiany biegów |
F-N-R |
| Wylot spalin |
Przez piastę śruby napędowej |
| Standardowa śruba napędowa (skok) |
9”-17” |
.jpg){kind=icon}
