Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Licznik motogodzin gratis.
Nowość w silnikach zaburtowych SUZUKI.
Długo oczekiwany mały kompaktowy silnik do łodzi i jachtów żaglowych z długą kolumną (L - 508 mm).
Idealne rozwiązanie jako silnik manewrowy i pomocniczy na jachcie.
Suzuki DF 2.5 L (2,5 KM)
Najlżejszy silnik zaburtowy chłodzony wodą - Zaledwie 13,5 kg
Cichy czterosuwowy silnik, łatwy w obsłudze, o bardzo niskim poziomie zużycia paliwa.
KOLOR CZARNY
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony:
https://boatshop.suzuki.pl/marine/silniki
SILNIKÓW NIE WYSYŁAMU ZA POBRANIEM!
| Przełożenie | 2.15:1 |
| Pojemność Oleju w Silniku | 0,38 Litra |
| Typ Silnika | 4 Suwowy, Górnozaworowy Ohv |
| Śruba Napędowa | w Komplecie |
| System Chłodzenia | Woda |
| Masa (Kg) | 13,5 |
| Wysokość Pawęży (Mm) | l: 508 mm (20") |
| Zbiornik Paliwa (L) | Zintegrowany 1litr |
| Ładowanie | Brak |
| Sterowanie | Rumpel |
| Rozruch | Ręczny |
| Zapłon | Digital Cdi |
| Biegi | Neutrany / Przód |
| Zasilanie | Gaźnik |
| Pojemność Skokowa (Cm3) | 68 |
| Cylindry | 1 Cylinder |
| Obroty Maksymalne | 5.250 – 5.750 Obr/min |
| Moc (Km/kw) | 2,5 / 1,8 |
Opis
Specyficzne kody
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze złużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Silników nie wysyłamy za pobraniem.
Suzuki Lean Burn Control System w silnikach zaburtowych Suzuki Marine zapewnia mniejsze zużycie paliwa oraz lepsze osiągi i pracę silnika.
Nowe silniki DF30A i DF25A, to pierwsze jednostki zaburtowe w swoich klasach, które wyposażono w wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych, współpracujące z krzywkami wałka rozrządu, zapewniając tym samym płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
.jpg){kind=icon}
